6 апреля 2014 года
Марина в которой мы встали называется Редисон блю, она принадлежит одноименному отелю. Эта марина немного отличается от тех в которых мы обычно останавливаемся, в ней совершенно отсутствует сопутствующая инфраструктура; нет заправки, нет никаких мастерских, нет яхтенного магазина. Душ платный, чтобы помыться нужно докупать в офисе марины жетоны, которые за тем нужно опустить в соответствующую щель, после чего из душа и умывальника ровно 10 минут льется горячая и холодная вода, зато вокруг стоят шикарные моторные и парусные яхты, а на берегу куча ресторанов и прекрасный пляж. На берегу на камнях греются игуаны. В общем это похоже, своего рода яхтенная парковка для клиентов гостиницы.
Утром, после завтрака, начали обвязывать генератор – присоединять многочисленные провода и шланги
которые позволяют извлекать из этого куска железа пользу. Присоединили, включили – работает и подзарядку дает. Пошел в офис марины, рассчитался – суточная стояка обошлась в 68 евро. Стали готовится к отходу и тут генератор, после полутора часов нормальной работы самостоятельно, ГЛОХНЕТ, с…а! Заводим снова, он заводится, но почти сразу же глохнет, и еще раз тоже самое. Решаем эту марину все-таки покинуть и перейти в настоящую, где имеется соответствующая инфраструктура.
Во время перехода к марине Порт-Луиз в городе Маригот – столицы французской части острова, пытаемся понять, что же произошло? Появляются различные гипотезы. Подошли к Маригот, не заходя в марину, чтобы не тратить время на оформление, встаем на якорь на внешнем рейде и начинаем проверять одно из предположений. Предположение это состоит в том, что, что-то произошло с управляющим кабелем, или клеммами на нем. Раскрываем силой коробку прикрепленную к генератору, в которой сосредоточено все управление генератором, и обнаруживаем 3 отсоединившихся проводка. Чистим внутренности коробки, крепим провода, устанавливаем все на место, заводим – заводится и спокойно работает полтора часа, пока мы его сами не выключаем.
Время уже вечер, 6 часов, решаем остаться на рейде до утра, утром завести генератор, если он будет работать нормально – пойдем дальше – на Бермуды, если же нет – зайдем в марину, будем ремонтироваться дальше. Особо долго нам задерживаться здесь нельзя – 15 апреля на Бермуды прилетят Баранов с Дружининым,
чтобы идти вместе с нами через Атлантику. Если им придется ждать нас на Бермудах – это может обойтись им дороговато, в смысле денег. Бермуды – одно из самых дорогих денег на земле.
Ужинаем, ложимся спать.
6 апреля 2014 года
Сент Мартин
Виктор Тюрихин
