Некоммерческое партнёрство «Кругосветная экспедиция яхты «ЮГРА» 2004-2005г.» учреждено в январе 2003года. Партнёрство создано с целью подготовки и проведения кругосветной экспедиции на парусной яхте, имеющей строительное название «ЮГРА». Учредителями партнёрства являются яхтсмены, проживающие в городе Нефтеюганске: Анофриев В.М., Быков В.Г., Валяев С.П., Дружинин А.А., Коробицин Ю.И., Тюрихин В.В. Руководитель экспедиции и капитан строящейся яхты – Тюрихин В.В.
Основной целью экспедиции является достижение спортивного результата, а именно, совершение кругосветного плавания с прохождением вокруг самой северной континентальной точки – мыса Челюскин (77 градусов 43 минуты северной широты) и самой южной точки – мыса Горн (56 градусов 05 минут южной широты), а также прохождение Северного морского пути за одну навигацию.
Старт кругосветной экспедиции намечен на июль 2006 года, финиш – на сентябрь 2007 года.
Маршрут экспедиции начнётся на реке Обь, пройдёт морями Северного ледовитого океана на восток, Северным морским путём, в Тихий океан. Тихий океан предстоит пересечь с севера на юг в меридиальном направлении, обогнуть мыс Горн, пройти вдоль восточного побережья Южной Америки на север, пересечь Атлантический океан, выйти к берегам Северной Европы, вновь войти в Карское море, таким образом замкнув кругосветный маршрут.
Участникам экспедиции предстоит дважды пересечь экватор, каждый раз в разном полушарии, четыре раза пересечь Северный полярный круг.
Общая протяжённость маршрута составляет более 27800 морских миль. Время в пути около15 месяцев.
Весь маршрут разбит на девять этапов;
– первый этап: г. Ханты-Мансийск – порт Провидения (Чукотский п-остров), протяжённость – 4350 миль, время в пути – 50 дней;
– второй этап: порт Провидения – остров Оаху, Гавайский архипелаг (США), протяжённость -2850 миль, время в пути – 36 дней;
– третий этап: остров Оаху- остров Питкэрн (владения Великобритании), протяжённость -3715 миль, время в пути – 46 дней;
– четвёртый этап: остров Питкэрн -порт Стэнли, Фолклендские острова (владения Великобритании), протяжённость – 3825 миль, время в пути -48 дней.
– пятый этап: порт Стенли – порт Ресифи (Бразилия), протяжённость -3760 миль, время в пути – 47 дней;
– шестой этап: порт Ресифи – порт Понта-Делгада, Азорские острова (Португалия), протяжённость – 3420 миль, время в пути – 43 дня;
– седьмой этап: порт Понта-Делгада – порт Тромсё (Норвегия), протяжённость – 2740 миль, время в пути – 35 дней;
– восьмой этап: порт Тромсё – порт Мурманск (Россия), протяжённость -470 миль, время в пути -7 дней;
– девятый этап: порт Мурманск- г.Ханты-Мансийск, протяжённость -2455 миль, время в пути -31 день;
Корпус яхты «ЮГРА» изготовлен в г.Екатеринбурге, по проекту немецкого конструктора Курта Рейнке (прототип -яхта «Гидра», с небольшими изменениями), из судостроительной стали.
Яхта имеет длину –14 метров, ширину- 3,9 метров, осадку- 1,8 метра. Толщина днищевого листа -5мм., бортов-4мм., палубы-3мм. Водоизмещение яхты -12 тонн. Парусное вооружение – бермудский шлюп. Площадь парусности – 90 метров квадратных. На яхте семь спальных мест, два бака по 200 литров под горючее и два бака по 200 литров для воды.
В настоящее время яхта находится на достройке в г. Нефтеюганске. На яхте планируется установить вспомогательный двигатель, судовое и навигационное оборудование.
Команда яхты составляет семь человек, по ходу экспедиции, на разных этапах, часть команды будет меняться. Костяк команды составляют яхтсмены имеющие опыт плаваний в морях Арктического бассейна, Северной Атлантике, Средиземном море.
Так в 1990 году Валяев С., Коробицин Ю., Тюрихин В., с участием Быкова А. и Подгорного Г., организовали и совершили дальний морской поход на девятиметровой яхте полутонного класса «Югория» по маршруту г.Нефтеюганск – г.Архангельск. А в 1992г., на этой же яхте, с участием Злакоманова Д, и Рыкова Е., поход по маршруту г.Архангельск- г.Санкт- Петербург, вокруг Скандинавского полуострова. В 1994-97гг., с участием Анофриева В., Дружинина А., Чуль О., на яхте «Надежда», осуществили плавания в Северном море, переход из Великобритании в Грецию и плавания в Средиземном море.
В 2001-2002гг. Дружинин А. на моторно–парусной яхте самостоятельной постройки «Мангазея» с участием Злакоманова Д., Трифонова С., Краваля С., Новикова А. осуществили переход г. Красноярск- г. Нефтеюганск.
Быков В. неоднократно принимал участие в парусных регатах на Чёрном море.
Участники экспедиции рассчитывают на поддержку данного проекта со стороны Правительства ХМАО, организаций и общественности округа.
05 февраля 2005 г.
